Ce face proiectul
generat automat · poate conține eroriProiectul introduce articolul 113 în Ordonanța de Urgență nr. 12/1998, stabilind o procedură prin care autoritățile locale pot solicita administratorului infrastructurii feroviare montarea sau modernizarea instalațiilor de siguranță la trecerile la nivel (bariere, semibariere, semnalizare luminoasă și acustică). Solicitarea se analizează în 60 de zile și se emite un aviz tehnic motivat exclusiv pe baza unor criterii obiective (trafic, vizibilitate, istoric accidente). Dacă avizul e favorabil și solicitantul asigură finanțarea, administratorul include obiectivul în program în maximum 60 de zile.
Motivarea inițiatorilor
Inițiatorii invocă că "trecerile la nivel cu calea ferată reprezintă una dintre cele mai vulnerabile zone ale infrastructurii de transport". În România, "în anul 2023 s-au înregistrat 154 de accidente la trecerile la nivel, soldate cu 18 decese, iar în anul 2024 au fost raportate 115 accidente și 14 decese". La nivel european, "accidentele la trecerile la nivel generează aproape 300 de decese anual, reprezentând aproximativ 30% din totalul deceselor rezultate din accidente feroviare". Inițiatorii susțin că mecanismul propus elimină incertitudinile procedurale și asigură transparență și responsabilitate instituțională în colaborarea dintre autoritățile locale și administratorul infrastructurii feroviare.
Rezumă forma inițială a proiectului, nu neapărat legea promulgată. Datele și cifrele menționate pot fi depășite; textul oficial e în PDF.